Эгер сиз чуркап жүргөн болсоңузбурама аба компрессоруэки жылдан ашык убакыттан бери, сиз бул тизмедеги көйгөйлөрдүн жок дегенде бирине туш болгон болушуңуз мүмкүн. Эгер жолукпаган болсоңуз, дагы алты ай күтүңүз.
Акыркы үч жылдын ичинде биздин тейлөө тобу Түштүк-Чыгыш Азия, Жакынкы Чыгыш жана Африка боюнча 500дөн ашык талаа оңдоо сапарларын каттады. Биз тейлөө отчетторун кайра карап чыгып, себептерин эсептеп чыктык жана натыйжалар жашоо үчүн ачкычты колдонгондор үчүн таң калыштуу болгон жок: биз кабыл алган "компрессор басым жаратпайт" же "бардык жерде май бар" деген чакырыктардын 60% дан ашыгын үч компонент түзөт.
Бул жерде алар эмне, эмне үчүн иштебей калат жана эң негизгиси, өндүрүш линияңыз токтоп калганга чейин аларды кантип кармоо керектиги келтирилген.
1. Май бөлгүч элемент — №1 кайталануучу кылмышкер
Эгердебурама компрессорЭгерде адамдын денеси болгондо, май сепаратору бөйрөктөр болмок. Анын иши жөнөкөй: аба машинадан чыга электе майды кысылган абадан бөлүп алыңыз. Ал иштегенде, сиз таза аба аласыз. Ал иштебей калганда, ылдыйкы жабдууларыңыздан май тумандуу булут чыгат. Биз аба шаймандарынын сепаратордун күйүп кетишинен улам май тамчылап жатканын көрдүк.
Эмне туура эмес болуп жатат
Сепаратор көп катмарлуу айнек буласынан жасалган цилиндр болуп саналат. Убакыттын өтүшү менен микроскопиялык тешикчелер төмөнкүлөр менен бүтөлөт:
- Аба чыпкасын айланып өткөн чаң жана булгоочу заттар.
- Кычкылданган мунай шламы (айрыкча жогорку температуралуу чөйрөдө).
- Кызмат мөөнөтү бүткөн мунайдан пайда болгон көмүртек чөкмөлөрү.
Сепаратор бүтөлүп калганда, анын үстүндөгү басымдын айырмасы жогорулайт. Дельта-П болжол менен 0,8ден 1,0 барга чейин жеткенде, элемент физикалык жактан жарылып кетиши мүмкүн. Ал эми мындай болгондо, бүтүндөй май топтогуч бир нече мүнөттүн ичинде агым боюнча ылдый жылдырылат.
Сиз биринчи байкай турган симптом
- Колдонуу учурунда майдын калдыктары агып чыгат — шаймандарда, чыпкаларда жана кургаткычтарда май калдыктары пайда боло баштайт.
- Компрессор тез-тез жүктөлөт, бирок басымды кармоо кыйынга турат.
- Эгерде сизде сепаратор резервуарына дифференциалдык басым өлчөгүч орнотулган болсо, жебе кызыл зонага карай жылат.
Андан кантип алдыда болуу керек
Сепаратор "иштебей калууга чейин чуркап баруучу" компонент эмес. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр алардын иштөө шарттарына жараша 2000ден 4000 саатка чейин иштешин баалашат. Бирок колдонмодо эмне деп айтылбайт: эгерде айлана-чөйрөнүн температурасы дайыма 40°Cге жетсе (бул Жакынкы Чыгышта, Түндүк Африкада жана Түштүк-Чыгыш Азиянын айрым жерлеринде көп кездешет), ал аралыкты 30%га кыскартыңыз. Жылуулук майдын кычкылдануусун тездетет, ал эми кычкылданган май сепаратор элементтерин жок кылат.
Эң жакшы инвестиция - бул дифференциалдык басым өлчөгүч — сааттык өлчөгүчкө таянып божомолдоонун ордуна, элементти качан алмаштыруу керектигин так айтып берүүчү 50 долларлык детал.
2. Киргизүүчү клапан — ал жок болгонго чейин үнсүз
Кирүүчү клапан кысуу циклинин эң алдыңкы бөлүгүндө жайгашкан. Компрессор жүктөлүп жатканда, ал айланадагы абаны киргизүү үчүн ачылат. Компрессор жүктөлүп жатканда, ал жабылат. Ал он миңдеген жолу циклге кирет жана акырында бул нерселердин бирин да туура эмес аткара берет.
Эмне туура эмес болуп жатат
Биз эки ката режимин көрөбүз:
Жабык тыгылып калуу (көбүрөөк кездешет): Клапан сабы же көпөлөк пластинасы булганган майдан ылайдын топтолушунан улам кармалып калат. Компрессор иштейт, мотор айланбайт, бирок компрессиялык камерага аба кирбейт. Машина ошол жерде ызылдап турат — басым көтөрүлбөйт, негизги контроллерде сигнализация жок. Операторлор көбүнчө төмөнкү агымдагы басым төмөндөп, бүт линия өчкөнгө чейин байкашпайт.
Жарым-жартылай ачык туруп калуу (сейрек кездешет, кымбатыраак): Клапан түшүрүү учурунда толук жабылбай калат. Бул компрессор бош жүргөндө май топтогучтун басымын туура түшүрө албай турганын билдирет, бул майдын ашыкча көбүктөнүшүнө жана акырында аба чыпкасы аркылуу майдын сыртка чыгышына алып келет. Ооба — биз компрессорлордун түзмө-түз майдын кирүүчү түтүктөн чыгып жатканын көрдүк.
Сиз биринчи байкай турган симптом
- Компрессор иштеп жатат, бирок басым пайда кылбайт же кадимкиден бир топ көпкө созулат.
- Адаттан тыш "аңчылык" жүрүм-туруму — бир нече секунд сайын тез жүктөө жана түшүрүү.
- Аба чыпкасынын корпусунун айланасындагы май калдыктары (тыгылып калган кирүүчү клапандын өчүп калышынын белгиси).
Эмне үчүн мындай болот
Он учурдун тогузунда негизги себеп клапандын өзү эмес, булганган май. Операторлор майды алмаштыруу интервалдарын өтө көп жылдырганда, май коюуланып, лак пайда болот жана ал лак соргуч клапандын кыймылдуу бөлүктөрүн бырыштырып салат. Клапандын өзү механикалык жактан жөнөкөй. Ал иштебей калат, анткени май майланбай калып, желим сыяктуу иштей баштайт.
Алдын алуу
- Сунушталган майды алмаштыруу аралыгын сактаңыз. Эгерде колдонмодо минералдык май менен 2000 саат деп жазылса, аны 2500 саатка чейин көбөйтпөңүз.
- Эгер сиз чаңдуу чөйрөдө (карьерлер, шахталар, цемент заводдору) иштесеңиз, сапаттуу синтетикалык майды колдонуңуз. Синтетикалык майлар минералдык майларга караганда лактын пайда болушуна алда канча жакшы туруштук берет.
- Кадимки текшерүүлөр учурунда сордуруучу клапанды (эгер жеткиликтүү болсо) кол менен айландырып, жылмакай кыймылды угуңуз. Кандайдыр бир майдалоо же жабышып калуу — өндүрүшүңүздү жип менен бурап сала электе аны алмаштырыңыз.
3. Минималдуу басым клапаны — эч ким текшербеген клапан
Минималдуу басым клапаны (МБК) - винттүү компрессордогу эң аз көрктүү компонент. Ал май сепараторунун резервуарынын чыгышында жайгашкан жана анын бирден-бир милдети - иштөө учурунда сепаратор резервуарынын басымын болжол менен 4-4,5 бардан жогору кармап туруу. Бул кысылган аба агым боюнча чыгарылганга чейин система аркылуу майдын жетиштүү айлануусун камсыз кылат.
MPV бузулганда үн чыгарбагандыктан жана эскертүүчү жарыкты күйгүзбөгөндүктөн, ал "кимдир бирөө байкаганга чейин үч ай бою бузулган тетик" деген наамга ээ болот.
Эмне туура эмес болуп жатат
MPV – бул пружиналуу кайтаруучу клапан. Убакыттын өтүшү менен:
- Пружина чарчап, клапан долбоорлонгондон төмөн басымда ачыла баштайт.
- Компрессор жүктөлүп жатканда же токтоп калганда, отургучтагы көмүртек катмарлары клапандын туура жабылышына тоскоол болот.
- Нымдуу, нымдуу аба кирүүчү машиналарда ички пружина дат басып, акыры сынып калат.
Сиз биринчи байкай турган симптом
- Ишке киргизилгенден кийин басым жай көтөрүлөт. Дени сак компрессор жүктөлгөндөн кийин 15-30 секунддун ичинде жумушчу басымга жетиши керек. Эгерде ал 45 секунд же андан көп убакытты талап кылса, анда MPV, кыязы, кан басымын көтөрүп жатат.
- Сепаратордук резервуарда май көбүктөнүп жатат (анткени майдын айлануусу жакшы болушу үчүн минималдуу басым сакталбай жатат).
- Компрессор токтогондон кийин, сиз тынымсыз ышкырган үндү угасыз — аба MPV отургучу аркылуу кайра агат.
Аны этибарга албоонун чыныгы баасы
Агып жаткан MPV жөн гана абаны текке кетирбестен, ишке киргизүү учурунда аба өткөргүчтүн тийиштүү майлоосун талап кылат. Мотор ишке киргенден кийинки алгачкы бир нече секунд бурама элементтерине ишенимдүү май агымы эң көп керек болгон учур. Эгерде бөлгүч бак минималдуу басымды кармай албаса, май басымы артта калат жана роторлор металлдан металлга керектүүдөн узак убакытка чейин иштейт. Бүгүн зыянды көрбөйсүз. Аны аба өткөргүчтү графиктен 5000 саат мурун кайра оңдоо керек болгондо көрөсүз.
Эмне кылуу керек
- Жылдык техникалык тейлөө учурунда техникке MPV ачылыш басымын сыноо стенди менен текшертип бериңиз. Эгерде ал спецификацияда көрсөтүлгөндөн 0,5 бардан ашык төмөн ачылса, аны алмаштырыңыз.
- Эгерде компрессор өчүрүлгөндөн кийин 10 секунддан ашык убакыт бою абанын агып жатканын уксаңыз, MPV отургучу иштебей калды.
- 10 000 сааттан ашык иштеген машиналар үчүн: аны алдын ала алмаштырыңыз. Пружина өз милдетин аткарды.
Жалпы тема: Мунайдын сапаты
Үч бузулуу пунктунун баарын кайра окуп чыгыңыз. Сиз бир мыйзам ченемдүүлүктү байкайсыз: булганган же бузулган май ар биринин негизги себеби болуп саналат. Буралма компрессордогу май үч функцияны аткарат — ал роторлорду майлайт, кысуу тешиктерин жабат жана жылуулуктун болжол менен 80% алып кетет. Май бузулганда, калганынын баары ээрчийт.
Эгер сиз бул макаладан бир гана нерсени алсаңыз, аны мындай кылыңыз: кошумча акча коротуу
200% сапаттагы синтетикалык май жана аны убакытты өзгөртүү сизге 3000 аба мейкиндигин кайра куруу жана үч күндүк иштебей калуу убактысын үнөмдөйт. Биз муну санап бүткүс көп жолу көрдүк.
Компрессоруңузда ушул белгилер барбы?
Эгер сиз мунайдын агып кетиши, басымдын жай көтөрүлүшү же жөн гана жүктөлбөй турган машина менен күрөшүп жатсаңыз, биздин тейлөө тобу көйгөйдү оңдоого акча төлөп берүүгө чейин аныктоого жардам берет. Консультация алуу үчүн кайрылыңыз — биз сиздин так көйгөйүңүздү быйыл кеминде он эки жолу көрдүк.
Талаада далилденген тейлөө боюнча көбүрөөк кеңештерди издеп жатасызбы? Биздин сайтты карап чыгыңызкомпрессордук продукциялардын ассортиментиor биздин техникалык топко кайрылыңызконкреттүү сунуштар үчүн.
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 24-июлу
